Il pilota della Ferrari Lewis Hamilton ha espresso le sue preoccupazioni sulla modifica del regolamento della Formula 1 per il 2026.

Fresco del suo primo Gran Premio di casa come pilota Ferrari, Hamilton spera di portare il suo ritmo di gara da Imola nel resto della stagione con il sette volte campione del mondo che finirà quarto dopo essere partito 12°.thsulla griglia.



Il prossimo è il gioiello della corona della F1, il rinomato Gran Premio di Monaco, una gara che Hamilton ha vinto tre volte.

In piedi Squadra Punti
McLaren 279
Mercedes 147
Toro Rosso 131
Ferrari 114

Il Cavallino Rampante è attualmente quarto nella classifica Costruttori, ma il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ritiene che una direttiva tecnica “rivoluzionaria” potrebbe scuotere l’ordine gerarchico nelle prossime settimane.

La paura del 2026 di Lewis Hamilton

La modifica del regolamento del 2026 è stata argomento di conversazione tra piloti e team quest'anno e ha già guadagnato una reputazione piuttosto negativa.

Hamilton ha ora riaffermato questa nozione ed è pessimista riguardo alle imminenti modifiche alla F1.

Non credo che stia andando nella giusta direzione, ha detto personalmente Hamilton a Sky Italia.

Forse rimarrò sorpreso l’anno prossimo. Forse arriviamo e le macchine sono davvero belle.

Gran Premio F1 dell'Emilia-Romagna' title='Cosa pensa Lewis Hamilton delle modifiche alle auto proposte dalla F1 nel 2026? La sua mente è già pronta

Hamilton ha iniziato il 2025 alla ricerca della storia della F1 ma ha faticato ad adattarsi alla vettura Ferrari.

Con la direzione in cui stiamo andando andremo più lenti ha spiegato il pilota britannico. Le auto stanno diventando più pesanti.

Voglio dire, l'anno prossimo immagino che diventeranno più leggere, ma questa generazione di auto è l'auto più pesante con cui ho corso.

Per me mi manca il suono. Quando senti una Ferrari V12 è passione.

Con i V6 è una buona direzione da seguire per il mondo in termini di sostenibilità. Penso che sia stato positivo in questo senso.

Ma non puoi farla franca con il fatto che il suono non è lo stesso di quando guardi passare l'auto di Michael Schumacher del 2003 ed è come 'ah!'

Cosa succederà alle auto di F1 il prossimo anno?

Le modifiche alle regole del 2026 sono attualmente offuscate dalla negatività, ma cosa sta realmente cambiando?

Ebbene, i nuovi regolamenti sono incentrati sul rendere le nuove auto più agili e renderle migliori nel combattimento ruota a ruota.

Il DRS è stato rimosso e al suo posto è ritornata l'aerodinamica attiva, il tutto nel tentativo di migliorare le corse.

La deportanza sulle auto sarà ridotta del 30% mentre la resistenza aerodinamica sarà ridotta del 55%.

Il cambiamento più importante per quanto riguarda il propulsore prevede un aumento del 300% della potenza elettrica proveniente dalla sola batteria. Anche il propulsore è stato semplificato con la rimozione dell'MGU-H. Inoltre, utilizzeranno carburanti sostenibili al 100%.

I piloti di F1 sono principalmente preoccupati che le auto saranno lente e poco piacevoli da guidare, riducendo in definitiva lo spettacolo dello sport.

Parlando nel 2023 durante la conferenza stampa post-gara al Gran Premio d'Austria, il campione del mondo Max Verstappen ha condannato i cambiamenti imminenti: A me sembra terribile. Sembra molto brutto da tutti i numeri e i dati che ho già visto. Non è qualcosa di cui sono molto entusiasta.

Gran Premio F1 del Belgio - Pratica' title='Cosa pensa Lewis Hamilton delle modifiche alle auto proposte dalla F1 nel 2026? La sua mente è già pronta

Sembra che sarà una competizione ICE [motore a combustione interna], quindi chi avrà il motore migliore avrà un grande vantaggio. Ma non penso che questa dovrebbe essere l’intenzione della Formula 1 perché altrimenti inizierebbe di nuovo una massiccia guerra per lo sviluppo e diventerà piuttosto costosa.

Dobbiamo considerare seriamente questo aspetto perché il 2026 non è lontano.

Il tempo dirà se i piloti avevano ragione a sentirsi preoccupati o se la modifica del regolamento del 2026 migliorerà l’attuale standard delle corse.